Questions fréquentes

Le contrôle de la stabilité des pierres tombales concerne la sécurité, la santé et la protection de la vie et de l'intégrité physique des visiteurs et des personnes travaillant dans les cimetières – ils doivent être protégés des dangers liés aux pierres tombales qui basculent ou sont instables, lesquelles pèsent souvent plusieurs centaines de kilogrammes et peuvent causer de douloureuses blessures.

À la suite du gel, d'affaissements de terrain ou d'un choc passé inaperçu, la stabilité d'un monument peut être compromise au point de représenter un réel danger pour les personnes et les animaux qui se trouvent à proximité.

Avec Kipp-Tester.de, ce danger est détecté à temps et, grâce à un avertissement, un barrage, une sécurisation ou un couchage contrôlé, les gestionnaires de cimetières évitent le pire. Autrement dit : Kipp-Tester.de préserve les visiteurs et les personnes travaillant au cimetière du risque d'accident. Les concessionnaires et les gestionnaires de cimetières écartent ainsi l'obligation de dommages-intérêts et de recours, ainsi que les prétentions des victimes à des indemnités ou à des rentes.

Nous en sommes fiers et, après les expériences du black-out, nous attachons une grande importance à ce que Kipp-Tester.de soit et reste "made in Germany" autant que possible. Cela signifie : le Kipp-Tester.de contient presque exclusivement des composants fabriqués en Allemagne. Ce n'est qu'ainsi qu'il a été possible, en 2021 et 2022, de respecter le délai de livraison de principe de 2 semaines maximum pour les étalonnages. À l'exception de quelques goulets d'étranglement chez nos fournisseurs allemands, les appareils neufs étaient également, en règle générale, chez le client dans les deux semaines suivant la commande. De plus, le "made in Germany" nous permet de maintenir le niveau de qualité constant de la norme DIN EN ISO 9001.

Pour la réalisation réglementaire du contrôle de stabilité, le monument doit résister à une force d'essai de 500 N(ewtons) lors des contrôles initiaux (c'est-à-dire après la première érection ou après un remontage) – ce contrôle est généralement effectué par le tailleur de pierre.

Lors des contrôles de routine, la pierre tombale est soumise à une force d'essai de 300 N(ewtons) à ses bords supérieurs – si elle y résiste, elle est considérée comme stable et sûre.

Pour que le contrôle soit "étanche", c'est-à-dire juridiquement sûr et, en cas de doute, recevable en justice, il est effectué avec un Kipp-Tester étalonné sur la force d'essai concernée et disposant d'un sceau de contrôle valable.

Comme il existe en Allemagne deux forces d'essai pertinentes pour la stabilité, et d'autres dans d'autres pays, la force d'essai requise peut être réglée et étalonnée par nous en tant que fabricant. Les utilisateurs ne peuvent pas régler eux-mêmes la force d'essai manuellement ; cela invaliderait l'étalonnage et les contrôles seraient juridiquement sans valeur.

La norme de management de la qualité DIN EN ISO 9001 prescrit une gestion des moyens de contrôle incluant leur vérification régulière.

Pour Kipp-Tester.de, il faut pour cela effectuer un étalonnage dit ISO (également appelé étalonnage d'usine), qui comprend :

• Des références traçables aux étalons nationaux ou internationaux. Celles-ci sont étalonnées chaque année.
• Une description détaillée de la procédure de mesure et, le cas échéant, de la norme/directive utilisée.
• Un temps de préchauffage d'au moins 4 heures dans le laboratoire d'étalonnage.
• Les conditions ambiantes sont documentées.
• La vérification des résultats de mesure selon le principe du double contrôle.
• L'évaluation des valeurs mesurées par rapport aux tolérances indiquées par le fabricant.

Les étalonnages ISO du laboratoire d'étalonnage Kipp-Tester.de répondent ainsi aux exigences de la norme DIN EN ISO 9001.

Il n'existe pas de prescription légale univoque à ce sujet. C'est comparable aux pneus hiver : en Allemagne, il n'y a pas d'obligation générale de pneus hiver ; mais quiconque roule en pneus été pendant la saison froide doit s'attendre à des restrictions (p. ex. au niveau de la couverture d'assurance).

Les administrations de cimetières effectuent des contrôles de stabilité des monuments après la période de gel afin de satisfaire à leur devoir de diligence et de se protéger d'éventuelles réclamations dues à des pierres tombales instables.

Cet effort n'a toutefois de sens que si les contrôles ont été effectués de manière démontrable et correcte – ce qui implique aussi un appareil de contrôle correctement réglé et un sceau de contrôle valable.

Un étalonnage est comparable à une vérification officielle (Eichung). Toutefois, ces vérifications ne peuvent être effectuées que par des autorités, les bureaux de vérification des poids et mesures.

Lors de l'étalonnage, l'appareil de contrôle – dans le cas du Kipp-Tester, le dynamomètre à ressort – est ramené dans la tolérance prescrite d'un appareil neuf. Dans ce cadre, nous nettoyons chaque appareil et effectuons un test de fonctionnement approfondi. Ce n'est qu'ensuite que le Kipp-Tester.de reçoit un sceau de contrôle et qu'un certificat d'essai est établi, remis au propriétaire avec l'appareil étalonné.

Nos étalonnages n'impliquent donc aucune intervention permanente dans l'appareil de mesure ; le Kipp-Tester.de est au contraire ré-étalonné dans son état d'origine d'appareil neuf.

En effet, nous pouvons parfois (rarement) proposer des Kipp-Tester d'occasion après inspection, remplacement de toutes les pièces d'usure et avec un étalonnage récent.

Cependant, comme les Kipp-Tester sont aussi entretenus et, le cas échéant, remis en état à chaque étalonnage, les utilisateurs n'ont en général aucune raison de se séparer de leur Kipp-Tester.

Si vous souhaitez un Kipp-Tester d'occasion, vous ne devriez pas être pressé et, idéalement, vous faire inscrire chez nous afin que nous puissions vous informer rapidement lorsqu'un Kipp-Tester d'occasion est annoncé ou en vue.

Le Kipp-Tester a fait ses preuves depuis très longtemps en matière de contrôle de stabilité des pierres tombales, il est leader du marché et quasiment "l'appareil de référence" (comparable à Tempo pour les mouchoirs en papier).

De temps en temps, on souhaite nous envoyer pour étalonnage des appareils d'autres fabricants qui ne sont plus sur le marché – ce que nous déclinons toutefois poliment lorsque l'appareil ne provient pas de chez nous.

Kipp-Tester.de existe depuis plus de 30 ans et nous entretenons, étalonnons et réparons encore des appareils de la première heure. Jusqu'à présent, tous les composants et modules sont en stock – et la qualité a son prix.

OUI, sans restriction – en plus de 30 ans, nous n'avons renoncé qu'une seule fois à réparer un appareil, parce qu'il avait été écrasé par un engin de chantier lourd et que les dégâts étaient tels que toutes les pièces auraient dû être remplacées ; l'effort de réparation aurait dépassé le coût d'un Kipp-Tester neuf.

Comme les Kipp-Tester sont soigneusement entretenus et soumis à un test de fonctionnement complet lors de chaque étalonnage, nous détectons les pièces d'usure à temps et les remplaçons avant que quelque chose de plus grave ne se produise – les réparations au sens propre sont donc plutôt rares.

Il faut donc qu'il se passe quelque chose d'extraordinaire pour qu'une réparation soit nécessaire : après une chute, par exemple, le verre de l'affichage de mesure peut s'être fissuré et devoir être remplacé, ou l'appareil a pris l'eau et provoqué un court-circuit.

Les contrôles de stabilité des monuments ont généralement lieu au printemps, après la période de gel, ce qui fait que le Kipp-Tester passe le reste du temps dans une sorte de sommeil de la Belle au bois dormant.

La protection idéale est notre mallette de transport et de rangement, dans laquelle le Kipp-Tester repose entre des rembourrages en mousse dans une coque en plastique robuste.

L'idéal est que la mallette soit posée à plat en cas de non-utilisation prolongée, de sorte qu'elle ne puisse pas tomber et que le ressort central du Kipp-Tester ne soit pas en permanence "sous tension".

Il est fortement déconseillé de laisser l'appareil "hiverner" debout sur sa plaque d'appui (éventuellement sans autre protection), exposé de surcroît à de fortes variations de température.

Dans l'idéal, la mallette contenant le Kipp-Tester a une "place attitrée" dans une pièce chauffée. Vous minimisez ainsi la probabilité d'une réparation allant au-delà de la maintenance et de l'étalonnage normaux avant la prochaine campagne de contrôle.

Les concessionnaires et les assurances posent toujours cette question lorsqu'un monument a été diagnostiqué comme instable ou lorsqu'un incident s'est produit.

Contrairement aux procédés de contrôle purement manuels (par pression et traction, dit "test de secousse"), lors des contrôles de stabilité avec le Kipp-Tester, on peut partir du principe que le test a été effectué avec la force d'essai correcte (actuellement en Allemagne 300 newtons au bord supérieur du monument).

Toutefois, l'appareil de contrôle devrait disposer d'un étalonnage valable au moment du contrôle, car sinon les contrôleurs se trouvent dans une situation aussi fâcheuse que celui qui roule en pneus été par temps hivernal et se trouve impliqué sans faute de sa part dans un accident malgré une distance suffisante . . .

Si donc des concessionnaires ou des assurances mettent en doute la validité d'un contrôle au motif justifié que l'appareil ne disposait pas d'un étalonnage valable au moment du contrôle, il convient de rechercher un accord amiable extrajudiciaire, dans lequel les deux parties devront probablement "y laisser des plumes".

Même s'il s'avérait lors d'un étalonnage ultérieur que le Kipp-Tester se trouve dans la plage de tolérance, cela n'a aucun effet rétroactif sur des contrôles antérieurs effectués sans étalonnage valable.

Toutes les parties sont du côté sûr si, par principe, tous les Kipp-Tester sont ré-étalonnés avant la campagne de contrôle du début de l'été de chaque année – tous les doutes sont alors levés.

Au préalable : le texte suivant ne constitue pas un conseil juridique et n'entend pas le remplacer. Il tente plutôt de dissiper l'ignorance, l'incertitude et les doutes sur le thème du "contrôle de stabilité des monuments" et ainsi, en fin de compte, d'éviter les injustices et de prévenir les litiges.

Si donc votre pierre tombale a été identifiée comme descellée ou branlante . . .

. . . qu'un autocollant d'avertissement trône sur la pierre, que la tombe est barrée ou que le monument a été couché, les concessionnaires doivent agir.

Essayez d'abord de garder à l'esprit qu'un monument identifié comme descellé est certes contrariant, mais de loin pas aussi grave que si quelqu'un avait été blessé par la chute de la pierre . . .

Néanmoins, il est aussi question d'argent dans ce cas, car la ré-érection d'un monument est parfois même plus coûteuse que ne l'était la pierre neuve à l'époque.

Si, en tant que concessionnaire, vous avez des doutes sur la validité du contrôle de stabilité, adressez-vous à l'administration du cimetière et demandez des explications ; en cas de doute, faites-vous montrer le protocole de contrôle : si le contrôle a été effectué et consigné par deux contrôleurs, cela semble en ordre et il reste la question de la méthode de contrôle.

• Le contrôle a-t-il été effectué uniquement à la main (donc sans appareil), par le procédé de pression-traction (dit test de secousse) ? Avec quelle certitude la force prescrite (maximale) de 300 N(ewtons) – et en aucun cas davantage – est-elle alors démontrable ?
• Si le contrôle a été effectué à la main avec un appareil de mesure de force à 300 N(ewtons), tout semble à première vue en ordre ; si l'appareil disposait d'un étalonnage valable au moment du contrôle, l'administration du cimetière a tout fait correctement et votre pierre a été identifiée à juste titre comme "candidate branlante". Réjouissez-vous que le danger ait été reconnu avant qu'un malheur n'arrive.
• Si l'appareil ne disposait pas d'un étalonnage valable au moment du contrôle, il devrait être difficile pour le gestionnaire du cimetière de prouver la validité à 100 % du contrôle . . .

Comme écrit plus haut, ce texte souhaite vous familiariser avec la procédure du contrôle de stabilité des pierres tombales. Si vous avez des doutes sur la validité du contrôle, effectuez ici une première vérification. Si les doutes persistent, faites-vous conseiller juridiquement le cas échéant.

Quand la pierre tombale ne tient plus debout de manière sûre.

Cela arrive plus souvent que vous ne le pensez peut-être : les intempéries éprouvent les monuments, dans la plupart des cimetières on creuse, nivelle ou compacte régulièrement, les ancrages métalliques, fixations, chevilles et autres rouillent, les joints s'effritent, les colles se détachent, et telle ou telle pierre est peut-être touchée sans qu'on s'en aperçoive par une machine et s'en trouve descellée . . .

Lorsqu'il est clairement établi que c'est à vous, en tant que concessionnaire, qu'incombe l'élimination du danger émanant de la pierre descellée ou branlante, gardez la tête froide et visez la solution qui vous convient :

• Quelqu'un d'autre (un tiers) peut-il être tenu responsable, ou le monument bénéficie-t-il peut-être encore d'une garantie, ou pourriez-vous amener le constructeur à un arrangement à titre commercial ?
• S'agit-il d'un monument qui doit rester longtemps sur la tombe ? Par exemple parce qu'il s'agit d'un caveau familial destiné à être utilisé encore longtemps — ou la concession sera-t-elle dissoute dans un avenir prévisible, auquel cas le monument devrait de toute façon être retiré ?
• Existe-t-il une alternative plus économique pour la "durée restante" ?

Discutez des scénarios en famille et, en tant que profanes, demandez conseil à des professionnels (tailleurs de pierre, sculpteurs sur pierre, etc.) – et par principe à plusieurs. D'une part, la concurrence stimule notoirement les affaires et, d'autre part, l'experte B a peut-être de meilleures idées que l'expert A avec sa proposition traditionnelle, et l'entreprise spécialisée C peut éventuellement proposer une alternative économique.

Comparez les offres à tête reposée et créez autant de sécurité de planification que possible (idéalement un prix forfaitaire) pour vous protéger des mauvaises surprises. Dans tous les cas, il doit être garanti au final que votre concession est de nouveau en parfait état et que votre monument ne présente plus aucun danger. Vous pouvez peut-être même convenir avec le constructeur d'une période de garantie pendant laquelle il est responsable si le monument devait être identifié comme branlant dans ce délai . . .

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